都說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟，那么作為數(shù)控機(jī)床的核心部件，數(shù)控系統(tǒng)或許可以稱(chēng)之為整個(gè)設(shè)備的“魂”。
　　
　　但作為世界最大的消費(fèi)市場(chǎng)，最大的產(chǎn)出場(chǎng)所，中國(guó)市場(chǎng)上大部分中高端數(shù)控機(jī)床所搭配的數(shù)控系統(tǒng)都是進(jìn)口的，當(dāng)然在市場(chǎng)全球化的今天，進(jìn)口是很司空見(jiàn)慣的行為

我們知道，裝備制造業(yè)是保證國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展、國(guó)防尖端建設(shè)的基礎(chǔ)，而機(jī)床工業(yè)作為母機(jī)則是裝備業(yè)的基礎(chǔ)。一個(gè)國(guó)家的機(jī)床工業(yè)所能提供的數(shù)控機(jī)床的水平高低和應(yīng)用領(lǐng)域的大小以及擁有量的多少，是衡量國(guó)家綜合實(shí)力的主要標(biāo)志之一，甚至在一定程度上是我國(guó)經(jīng)濟(jì)安全和國(guó)防安全的重要保障，具有戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)地位。
　　
　　因此從這個(gè)意義上而言，中高檔數(shù)控系統(tǒng)的進(jìn)口的嚴(yán)重依賴(lài)值得警醒。
　　
　　困獸之斗
　　
　　如果說(shuō)機(jī)身是一臺(tái)數(shù)控機(jī)床的本體，數(shù)控系統(tǒng)則是所有部件的指揮中心是大腦。特別是在當(dāng)下強(qiáng)調(diào)智能制造的今天，數(shù)控系統(tǒng)的作用更加明顯。
　　
　　可是當(dāng)前我國(guó)國(guó)產(chǎn)的數(shù)控系統(tǒng)應(yīng)用情況如何呢？業(yè)內(nèi)的共識(shí)是在中高端領(lǐng)域，國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)雖然有了點(diǎn)的突破，也有在航天航空領(lǐng)域零星的應(yīng)用，但遠(yuǎn)沒(méi)有被用戶(hù)所接受，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用。
　　
　　早些年，行業(yè)專(zhuān)家曾表示，中國(guó)95%的高檔機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)仍依賴(lài)進(jìn)口，國(guó)內(nèi)高檔系統(tǒng)的自給率不到5%，其中日本成為主要的進(jìn)口國(guó)，約占1/3。在國(guó)際市場(chǎng)上，中、高檔數(shù)控系統(tǒng)主要由以日本發(fā)那科公司、德國(guó)西門(mén)子公司為代表的少數(shù)企業(yè)所壟斷，其中發(fā)那科占一半左右。
　　
　　造成這一局面的原因不僅僅是技術(shù)本身，國(guó)內(nèi)有些數(shù)控系統(tǒng)集成商也不斷有高科技的新品問(wèn)世，并具備與國(guó)外對(duì)手技術(shù)較量的能力，但應(yīng)用情況卻一直得不到改善。
　　
　　中國(guó)記者在采訪大連光洋科技有限公司（下稱(chēng)大連光洋）董事長(zhǎng)于德海的時(shí)候，他表示在2006年公司成功研發(fā)五軸數(shù)控系統(tǒng)，在準(zhǔn)備推向市場(chǎng)時(shí)才發(fā)現(xiàn)這不過(guò)才僅僅是一個(gè)開(kāi)始，
　　
　　高檔數(shù)控系統(tǒng)需要應(yīng)用到高檔機(jī)床中，而大連光洋本身并不生產(chǎn)機(jī)床。雖然大連光洋在工控領(lǐng)域已經(jīng)頗具影響力，但彼時(shí)其在高端數(shù)控系統(tǒng)領(lǐng)域還只是個(gè)生面孔。
　　
　　在系統(tǒng)成功研發(fā)當(dāng)年，于德海找到了同在一個(gè)城市的大連機(jī)床廠。他滿(mǎn)懷信心地希望這位行業(yè)的“老大哥”能夠使用其數(shù)控系統(tǒng)。對(duì)方對(duì)大連光洋在數(shù)控系統(tǒng)領(lǐng)域取得的成績(jī)頗為肯定和贊賞，但是拒絕了立即配套的可能，只是表示，如果有客戶(hù)需要的話會(huì)進(jìn)行合作。
　　
　　于德海理解機(jī)床企業(yè)的為難之處。機(jī)床企業(yè)要銷(xiāo)售給終端用戶(hù)，如果用戶(hù)不認(rèn)可，機(jī)床企業(yè)也沒(méi)有辦法，而對(duì)于高端機(jī)床動(dòng)輒幾百萬(wàn)元上千萬(wàn)元的投資，很少會(huì)有終端用戶(hù)敢于冒風(fēng)險(xiǎn)嘗試安裝國(guó)產(chǎn)新系統(tǒng)。
　　
　　如何有效推廣系統(tǒng)，不僅僅是新介入數(shù)控領(lǐng)域內(nèi)諸如大連光洋發(fā)愁的事情，即便在行業(yè)浸淫多年的華中數(shù)控股份有限責(zé)任公司（下稱(chēng)華中數(shù)控）董事長(zhǎng)陳吉紅對(duì)于如何有效推廣系統(tǒng)，都沒(méi)有行之有效的好招。
　　
　　沒(méi)有應(yīng)用，則無(wú)法進(jìn)一步提高和完善系統(tǒng)產(chǎn)品，因?yàn)檫@有賴(lài)于客戶(hù)實(shí)際應(yīng)用的驗(yàn)證和數(shù)據(jù)積累。
　　
　　國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)為何會(huì)失去國(guó)內(nèi)專(zhuān)業(yè)人群的信任？而造成這后果的背后的原因是哪些？
　　
　　強(qiáng)硬對(duì)手
　　
　　翻閱行業(yè)歷史檔案，中國(guó)工業(yè)報(bào)記者發(fā)現(xiàn)我國(guó)數(shù)控系統(tǒng)在“九五”期間就已取得技術(shù)全面突破，但市場(chǎng)卻仍然被發(fā)那科和西門(mén)子兩大國(guó)際品牌所壟斷，且他們壟斷世界市場(chǎng)已有30余年，在我國(guó)也有20多年。
　　
　　由于他們享有很高的知名度和信譽(yù)度，而且為了更好地占據(jù)市場(chǎng)，他們?cè)B續(xù)采取了大幅度降價(jià)措施，使與國(guó)產(chǎn)系統(tǒng)的價(jià)格由原來(lái)差2~3倍變?yōu)楝F(xiàn)在只差30%左右。
　　
　　更重要的是我國(guó)數(shù)控系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)還有過(guò)兩次大范圍內(nèi)性能不可靠的信譽(yù)影響，用戶(hù)至今仍心有余悸。
　　
　　一次是上世紀(jì)80年代中后期，我國(guó)自主開(kāi)發(fā)的普及型數(shù)控系統(tǒng)可靠性在未經(jīng)充分驗(yàn)證的條件下，大面積推廣使用，造成在市場(chǎng)上“倒牌子”的惡劣影響。還有一次是在后來(lái)一段時(shí)期，由于國(guó)際形勢(shì)變化，引進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)的數(shù)控系統(tǒng)所需要的電子元器件來(lái)源受阻，被迫采取電子元器件國(guó)產(chǎn)化的措施，由于質(zhì)量不過(guò)關(guān)而影響系統(tǒng)的可靠性，再次在市場(chǎng)上影響了全行業(yè)的信譽(yù)。
　　
　　在這樣情況下，用戶(hù)大多數(shù)選擇世界知名品牌而不是國(guó)產(chǎn)系統(tǒng)（選配數(shù)控系統(tǒng)一般以最終用戶(hù)意愿為主）是可以理解的，但要從強(qiáng)手手中奪回已經(jīng)喪失的市場(chǎng)份額無(wú)疑會(huì)更加艱難。
　　
　　不過(guò)現(xiàn)在在技術(shù)上能與發(fā)那科和西門(mén)子抗衡的還有很多企業(yè)，比如德國(guó)的海德漢、法國(guó)NUM、日本三菱、西班牙FAGOR等，特別是美國(guó)GE曾經(jīng)是世界數(shù)控系統(tǒng)的技術(shù)先導(dǎo)，但盡管這些公司多年來(lái)積極開(kāi)拓市場(chǎng)，但市場(chǎng)份額仍未能顯著改變發(fā)那科和西門(mén)子所占的比重。
　　
　　坦誠(chéng)地說(shuō)，近年來(lái)國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)的性能、功能和可靠性已大幅提高，與國(guó)外的差距也不斷縮小。從技術(shù)層面看，國(guó)產(chǎn)中檔數(shù)控系統(tǒng)已基本滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的數(shù)控機(jī)床的技術(shù)要求，國(guó)產(chǎn)高檔數(shù)控系統(tǒng)也實(shí)現(xiàn)了零的突破。然而技術(shù)上的突破并不等于市場(chǎng)上的突破。特別是在數(shù)控系統(tǒng)正朝著智能化、開(kāi)放式、網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展的今天，日本發(fā)那科和德國(guó)西門(mén)子等國(guó)際數(shù)控系統(tǒng)廠商生產(chǎn)的能夠?qū)崿F(xiàn)多軸、多通道、高速和高精度切削、復(fù)合化加工的數(shù)控系統(tǒng)已經(jīng)在市場(chǎng)上暢銷(xiāo)，而我國(guó)數(shù)控系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化卻依然無(wú)法消除國(guó)內(nèi)用戶(hù)對(duì)國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)可靠性的疑慮。
　　
　　應(yīng)對(duì)之策
　　
　　在國(guó)內(nèi)數(shù)控系統(tǒng)生產(chǎn)商數(shù)量有人統(tǒng)計(jì)不會(huì)少于30家，這一數(shù)字相比于世界任何國(guó)家而言，都是一個(gè)非常龐大的數(shù)字，因?yàn)樗麄兺际莻€(gè)位數(shù)，在日本雖然機(jī)床工具行業(yè)非常具有競(jìng)爭(zhēng)力，但規(guī)模系統(tǒng)企業(yè)也就3、4家。
　　
　　而在我國(guó)，國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)技術(shù)經(jīng)過(guò)多年發(fā)展形成了“南北中西東”的布局。“南”有廣州數(shù)控設(shè)備有限公司；“北”有北京凱恩帝、大連光洋、北京航天機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)有限公司；“中”有華中數(shù)控；“東”有上海開(kāi)通數(shù)控有限責(zé)任公司、南京華興數(shù)控設(shè)備有限責(zé)任公司、南京新方達(dá)數(shù)控有限公司；“西”有成都廣泰實(shí)業(yè)有限公司等企業(yè)。
　　
　　一般來(lái)說(shuō)，整個(gè)數(shù)控系統(tǒng)由三大部分組成，即控制系統(tǒng)、伺服系統(tǒng)和位置測(cè)量系統(tǒng)?？刂葡到y(tǒng)按加工工件程序進(jìn)行插補(bǔ)運(yùn)算，發(fā)出控制指令到伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)；伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)將控制指令放大，由伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)械按要求運(yùn)動(dòng)；測(cè)量系統(tǒng)檢測(cè)機(jī)械的運(yùn)動(dòng)位置或速度，并反饋到控制系統(tǒng)，來(lái)修正控制指令。這三部分有機(jī)結(jié)合，組成完整的閉環(huán)控制的數(shù)控系統(tǒng)。
　　
　　其中多軸聯(lián)動(dòng)是定義一款系統(tǒng)是否為高端數(shù)控系統(tǒng)的標(biāo)尺之一，同時(shí)控制的軸數(shù)越多數(shù)控系統(tǒng)的性能越強(qiáng)大，其加工的可以更加復(fù)雜，國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)在在經(jīng)濟(jì)普及型領(lǐng)域逐步占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)，在多軸聯(lián)動(dòng)方面已經(jīng)取得很多成就。例如華中數(shù)控8型系列，大連光洋GNC60/61/62系列等都支持多軸多通道。
　　
　　正如前文所述，國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)的當(dāng)務(wù)之急是開(kāi)拓市場(chǎng)，重拾用戶(hù)信任。這些年來(lái)，國(guó)內(nèi)數(shù)控系統(tǒng)制造商在國(guó)家政策的支持下，他們除了傳統(tǒng)的營(yíng)銷(xiāo)方式外，還做了一些積極的探索，比如：
　　
　　主動(dòng)與國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床廠結(jié)盟。第一步鼓勵(lì)試用，建立信心；第二步是在生產(chǎn)數(shù)控機(jī)床的主機(jī)廠建立與數(shù)控系統(tǒng)配套的展示點(diǎn)，用實(shí)效說(shuō)服最終用戶(hù)。還有一些企業(yè)進(jìn)一步探索合作股份關(guān)系比如華中數(shù)控與武重、南通機(jī)床、北一，航天數(shù)控與齊一機(jī)床等，這也是對(duì)開(kāi)拓?cái)?shù)控市場(chǎng)的一種嘗試。
　　
　　在重大專(zhuān)項(xiàng)的支持下，與整機(jī)廠聯(lián)合承擔(dān)課題，進(jìn)入了目標(biāo)群體。比如華中數(shù)控與北一合作承擔(dān)“鈦合金復(fù)雜梁框類(lèi)構(gòu)件五軸加工機(jī)床與工藝”課題，機(jī)床于2014年4月通過(guò)沈飛驗(yàn)收，并加工出合格的“S”試件，實(shí)現(xiàn)三方共贏。
　　
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