一體壓鑄后車體生產(chǎn)過程中的壓鑄工藝是一個復(fù)雜而精細的過程,它涉及多個環(huán)節(jié)和步驟,需要嚴格控制每一個細節(jié),以確保最終產(chǎn)品的質(zhì)量和性能達到要求。隨著技術(shù)的不斷進步和工藝的不斷優(yōu)化,一體壓鑄技術(shù)將在汽車制造等領(lǐng)域發(fā)揮越來越重要的作用。
電池托盤是型材焊接件,定位基準誤差大,工件自身變形大,采用多次定位極易導(dǎo)致孔位偏差,因此應(yīng)盡量采用一次性加工,使用該機床解決了原有單機生產(chǎn)多次裝夾 所導(dǎo)致的孔位誤差問題。
第十六屆中國國際機床工具展覽會,2024.6.17-21日
本文通過汽車制造商大眾、寶馬、福特的先進3D打印技術(shù)應(yīng)用案例,呈現(xiàn)了3D打印與新能源汽車制造的應(yīng)用結(jié)合點。
2024年俄羅斯國際工業(yè)與能源裝備制造博覽會
展覽會時間及地點 時間:2024年8月 地點:俄羅斯
歐洲的新能源汽車發(fā)展速度沒有中國那么快,是因為其在傳統(tǒng)汽車制造領(lǐng)域的深厚積淀,“大象轉(zhuǎn)身,轉(zhuǎn)型速度會慢一些”。中國也正是抓住了這一窗口期,大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)并且獲得不錯的成果。但隨著歐洲軍團的“覺醒”,未來中國新能源汽車行業(yè)將直面歐洲汽車巨頭的挑戰(zhàn)。
第二十屆天津工博會將于2024年3月6-9日在國家會展中心(天津)舉辦
歐洲的新能源汽車發(fā)展速度沒有中國那么快,是因為其在傳統(tǒng)汽車制造領(lǐng)域的深厚積淀,“大象轉(zhuǎn)身,轉(zhuǎn)型速度會慢一些”。中國也正是抓住了這一窗口期,大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)并且獲得不錯的成果。但隨著歐洲軍團的“覺醒”,未來中國新能源汽車行業(yè)將直面歐洲汽車巨頭的挑戰(zhàn)。
為貫徹落實國務(wù)院關(guān)于碳達峰、碳中和的重大戰(zhàn)略決策,推進綠色低碳產(chǎn)業(yè)融合,加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,經(jīng)商務(wù)部批準,由中國機械工業(yè)聯(lián)合會、振威國際會展集團聯(lián)合主辦的“第20屆中國(天津)國際裝備制造業(yè)博覽會”(簡稱天津工博會)將于2024年3月6日-9日在國家會展中心(天津)舉辦。
在本屆工博會中,臺達通過綠色智造、智慧健康辦公室、廠區(qū)微電網(wǎng)三大區(qū)塊全面展示“臺達零碳工廠全攻略”。由于臺達吳江五廠近期獲得“五星零碳工廠”認證,其中運用的低碳制造、智慧照明、能碳管理平臺、新能源及儲能系統(tǒng)等方案亦在工博會現(xiàn)場重點展示。
以滿足蔚來新產(chǎn)品制造需求為目標,柯馬共設(shè)計部署了三條EDS電驅(qū)動生產(chǎn)線,覆蓋電機裝配線、減速箱總裝配線、逆變器總裝配線、EOL測試線等主要線體。
廣東歐特新能源科技有限公司(簡稱歐特新能源)是一家專注新能源節(jié)能產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的創(chuàng)新企業(yè)。
產(chǎn)品涵蓋國防、電子、航天、航空、冶金、電力、能源、材料加工、輕工 等行業(yè),為國家多項重點建設(shè)項目、尖端科研項目配套
產(chǎn)品涵蓋國防、電子、航天、航空、冶金、電力、能源、材料加工、輕工 等行業(yè),為國家多項重點建設(shè)項目
2月25日,工信部部長苗圩指出,動力電池技術(shù)的進步?jīng)Q定了整車的性能、質(zhì)量、安全等各方面成敗,工信部聯(lián)合了行業(yè)內(nèi)外九家企業(yè),目前已經(jīng)投入5億元資本金,正在組建動力電池研究院或者動力電池研究研發(fā)平臺。
主要從事電氣傳動自 動化系統(tǒng)工程、中小型水力發(fā)電設(shè)備成套、低壓電控配電裝置和新能源電控設(shè)備的科研開發(fā)
主要從事電氣傳動自 動化系統(tǒng)工程、中小型水力發(fā)電設(shè)備成套、低壓電控配電裝置和新能源電控設(shè)備的科研開發(fā)、生產(chǎn)制造和檢測認證
主要從事電氣傳動自動化系統(tǒng)工程、中小型水力發(fā)電設(shè)備成套、低壓電控配電裝置和新能源電控設(shè)備的科研開發(fā)、生產(chǎn)制造和檢測認證
依托于電力電子、電氣傳動、自動控制、信息技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)的掌握,主要產(chǎn)品涵括高、中、低壓變頻器、電梯智能控制系統(tǒng)、伺服系統(tǒng)、PLC、 HMI、電機和電主軸、SVG、UPS、光伏逆變器、節(jié)能減排在線管理系統(tǒng)、軌道交通牽引系統(tǒng)、新能源汽車電控系統(tǒng)等
依托于電力電子、電氣傳動、自動控制、信息技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)的掌握,主要產(chǎn)品涵括高、中、低壓變頻器、電梯智能控制系統(tǒng)、伺服系統(tǒng)、PLC、 HMI、電機和電主軸、SVG、UPS、光伏逆變器、節(jié)能減排在線管理系統(tǒng)、軌道交通牽引系統(tǒng)、新能源汽車電控系統(tǒng)等
依托于電力電子、電氣傳動、自動控制、信息技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)的掌握,主要產(chǎn)品涵括高、中、低壓變頻器、電梯智能控制系統(tǒng)、伺服系統(tǒng)、PLC、HMI、電機和電主軸、SVG、UPS、光伏逆變器、節(jié)能減排在線管理系統(tǒng)、軌道交通牽引系統(tǒng)、新能源汽車電控系統(tǒng)等
新年伊始,汽車行業(yè)的焦點集中在新能源領(lǐng)域。1月16日,在第六屆全球新能源汽車大會上,參會的業(yè)內(nèi)人士預(yù)測,2016年我國新能源汽車市場的規(guī)模有望達到百萬輛級。
業(yè)務(wù)涉及電氣傳動、工業(yè)自動化、新能源、軌道交通牽引、礦用防爆、能源管理、樓宇智 能等領(lǐng)域
業(yè)務(wù)涉及電氣傳動、工業(yè)自動化、新能源、軌道交通牽引、礦用防爆、能源管理、樓宇智 能等領(lǐng)域
入駐:2024-02-26
入駐:2024-02-26
入駐:2024-02-26
入駐:2024-02-22
入駐:2024-02-22
舉辦:2026-03-29 至 2026-04-01
舉辦:2025-05-13 至 2025-05-16
舉辦:2025-03-14 至 2025-03-16
舉辦:2025-03-19 至 2025-03-22
舉辦:2025-08-27 至 2025-08-30